恆生指數
國企指數
恒 指波幅指數近20日

VIX指數 近5日

上証綜指
深圳成指
滬深300

文章漏咗/建議:按此通知

2020年4月27日 星期一

世味.頭知 - 霖少揚 2020年4月27日

世味.頭知 - 霖少揚 2020年4月27日


霖少揚:期油投資者慘被「屈機」
霖少揚:期油投資者慘被「屈機」
【專訊】記得初入行時,紐約期貨交易所買賣的西得州中級(WTI)原油報價,「永遠」貴過倫敦買賣的布蘭特(Brent)原油幾美元。當時,業內人士解釋因為北美出產的WTI屬輕甜原油,提煉成本低於布蘭特賣的北海及挪威一帶出產

的重硫磺原油,那幾塊美元的差價,在於產品的質量差異。

雷曼爆煲之後,整個世界的遊戲規則改變了。其中一個象徵這個新時代來臨的現象,包括上述WTI「永遠」貴過布蘭特這條「定律」,自2009年開始,WTI期貨價格由高水漸變低水,近年差價更愈拉愈闊,令「質量差異」理論宣告失效,於是有了新的解釋:因為美國近年頁岩油盛行,本土供求失衡,令優質的 WTI反而賣得更便宜。

從WTI與布蘭特由溢價變折讓,而且「扭曲」現象持續逾十年這個現象,提醒大家做投資絕對不能一本通書睇到老,解釋現象背後的所謂道理,亦不要信到足。在投資市場,真正管用的定律,恐怕只得一條供求定律,一旦供求失衡,其他什麼價值呀理論呀!隨時變成妨礙投資操作的絆腳石。

投資市場僅供求定律管用
與純度及單價極高的黃金不同,石油是易燃危險品,單價低、運輸及倉儲成本高,而不同產地的原油質量差異又大,令不同地區的原油期貨市場之間的價差套戥不可能出現。早前,有朋友問過我是否應該趁最近油價平過樽裝水的時候,買入一點石油相關產品圖利。當時,由於對OPEC+宣布減產仍然有一點期望,加上基於對不少北美產油商成本價高於每桶30美元的信念,而在開採成本通脹之下,長遠計油價未必能維持在20美元一桶的水平,我當時答案是長遠計,油價應該高於當時的價格。

運輸倉儲成本高 蝕倉租已可蝕死人
最後,我亦不知道這名朋友,最終有沒有買入石油期貨,而如果有的話,究竟是買了較貴的布蘭特期油,還是「價值投資」了西得州期油。

上星期,紐約期油跌至負值的時候,我好自責,因為當初忘記了警告這名朋友,商品期貨投資風險很高,其中遠期原油的價格,在油價處於低位時,往往較現貨出現巨額溢價(contango),而在油價高位,則錄得巨額折讓(backwardation),令買賣期油幾乎變成「長線必輸」的投機工具。借用教科書的理論,那是因為原油的倉儲成本高,大部分時間遠期原油都是較現貨高水,單是蝕倉租都可以蝕死投資者。因此,炒期貨的人,一定要快狠準,而這基本上是一個零和甚至是負和的遊戲,玩唔過。

買賣期油幾乎「長線必輸」
老實說,就連我自己都不知道商品期貨有負值這回事。出事後才知道,原來紐約期貨交易所是在4月15日才修例,容許原油期貨可以負值買賣。巧合地,在改例之後唔夠一星期的4月20日,當WTI的5月期貨結算當日竟然隊到-37.6美元一桶收市。最神奇的是,原來好多商品交易平台,在修例之後仍未來得及修改系統設定,容許交易員輸入負值買賣期油!好多客戶想斬倉都斬唔到。這般「屈機」之事,很多投資者事前都以為只會在九流國家出現,今次之後,投資者的三觀,又要再適度微調了。

以立投資董事總經理 Vincent@vlasset.com
[霖少揚 細味投資]
霖少揚:期油投資者慘被「屈機」
【專訊】記得初入行時,紐約期貨交易所買賣的西得州中級(WTI)原油報價,「永遠」貴過倫敦買賣的布蘭特(Brent)原油幾美元。當時,業內人士解釋因為北美出產的WTI屬輕甜原油,提煉成本低於布蘭特賣的北海及挪威一帶出產的重硫磺原油,那幾塊美元的差價,在於產品的質量差異。

雷曼爆煲之後,整個世界的遊戲規則改變了。其中一個象徵這個新時代來臨的現象,包括上述WTI「永遠」貴過布蘭特這條「定律」,自2009年開始,WTI期貨價格由高水漸變低水,近年差價更愈拉愈闊,令「質量差異」理論宣告失效,於是有了新的解釋:因為美國近年頁岩油盛行,本土供求失衡,令優質的 WTI反而賣得更便宜。

從WTI與布蘭特由溢價變折讓,而且「扭曲」現象持續逾十年這個現象,提醒大家做投資絕對不能一本通書睇到老,解釋現象背後的所謂道理,亦不要信到足。在投資市場,真正管用的定律,恐怕只得一條供求定律,一旦供求失衡,其他什麼價值呀理論呀!隨時變成妨礙投資操作的絆腳石。

投資市場僅供求定律管用
與純度及單價極高的黃金不同,石油是易燃危險品,單價低、運輸及倉儲成本高,而不同產地的原油質量差異又大,令不同地區的原油期貨市場之間的價差套戥不可能出現。早前,有朋友問過我是否應該趁最近油價平過樽裝水的時候,買入一點石油相關產品圖利。當時,由於對OPEC+宣布減產仍然有一點期望,加上基於對不少北美產油商成本價高於每桶30美元的信念,而在開採成本通脹之下,長遠計油價未必能維持在20美元一桶的水平,我當時答案是長遠計,油價應該高於當時的價格。

運輸倉儲成本高 蝕倉租已可蝕死人
最後,我亦不知道這名朋友,最終有沒有買入石油期貨,而如果有的話,究竟是買了較貴的布蘭特期油,還是「價值投資」了西得州期油。

上星期,紐約期油跌至負值的時候,我好自責,因為當初忘記了警告這名朋友,商品期貨投資風險很高,其中遠期原油的價格,在油價處於低位時,往往較現貨出現巨額溢價(contango),而在油價高位,則錄得巨額折讓(backwardation),令買賣期油幾乎變成「長線必輸」的投機工具。借用教科書的理論,那是因為原油的倉儲成本高,大部分時間遠期原油都是較現貨高水,單是蝕倉租都可以蝕死投資者。因此,炒期貨的人,一定要快狠準,而這基本上是一個零和甚至是負和的遊戲,玩唔過。

買賣期油幾乎「長線必輸」
老實說,就連我自己都不知道商品期貨有負值這回事。出事後才知道,原來紐約期貨交易所是在4月15日才修例,容許原油期貨可以負值買賣。巧合地,在改例之後唔夠一星期的4月20日,當WTI的5月期貨結算當日竟然隊到-37.6美元一桶收市。最神奇的是,原來好多商品交易平台,在修例之後仍未來得及修改系統設定,容許交易員輸入負值買賣期油!好多客戶想斬倉都斬唔到。這般「屈機」之事,很多投資者事前都以為只會在九流國家出現,今次之後,投資者的三觀,又要再適度微調了。

以立投資董事總經理 Vincent@vlasset.com
[霖少揚 細味投資]
世味.頭知 - 霖少揚 舊文