股佬開倉——吉利可率先復甦
本港疫情緩和，港府宣佈多項鬆綁措施，刺激本地飲食股顯著彈出，連帶恒指尾段升幅擴大，曾漲314點至23928全日高位，收造23868，反彈254點，惟仍受制二萬四關。
伍一山指出，恒指上周升近3月12日的下跌裂口（24657至25140）阻力遇沽壓，周一以大裂口下跌，失
守三條平均線支持，而且出現利淡的「島形頂」，形勢相當不妙。昨日雖反彈，惟成交大減，料是大跌後的短線整固而並非見底。保歷加通道底（23274）短線有支持，此關若失，將下試3月24日的「島形底」裂口（22064至22383）。以「身懷六甲」計，恒指有機會延續反彈，20天線（24028）和10天線（24080）會有阻力，若反彈升越24176，則「島形頂」形態破壞，淡勢或會稍減。
雷雨表示，吉利汽車（175）憑本身較同業突出的品牌效應，預期可在今年次季車市小陽春局面，率先復甦，股價繼續跑贏同業。內地對新能源汽車的扶助政策偏向再加強力度，儘管面對比亞迪（1211）的競爭，整體上仍有助吉利提升市場份額。對今年下半年業績得以彌補首季疲弱銷情，予以正面評估。目前股價表現平穩，可列為分注低吸主要對象。
吉利昨一度升至12.16元，收復10天線並穩守其上，預期20天線具承接力，一旦觸及11.45元，可考慮行動。以今年跌浪始於1月高位16.50元，止於3月最低10元計，反彈目標為黃金比例0.618倍所在的14元，升幅16%。經3月底反彈後在11元至12元間橫行至今，10天線已重越20天線，一旦升破50天線，加上MACD剛進入雙牛區，中期升浪起步在即，可望於下半年收復首季失地。
吉利現價市盈率12倍，較同業平均40.3倍，折讓70%，以龍頭企業而言，較為罕見，不過，看似偏低主要是比亞迪的市盈率長期高企（現為85倍）所致，若與東風汽車（489）的2.9倍比較，則盡顯龍頭風範，因此吉利一向是大行推介對象，花旗最新報告且上調其目標價至16.70元，升幅38%。至於東風過份偏低也是事實，昨日升幅稍遜吉利，則是最佳追落後對象！
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