【曾淵滄專欄】國泰集資 時間啱啱好 - 曾淵滄
近日美國的航空股股價狂升，數日之間，升幅達1倍以上，國泰選擇在現在供股，是選對了時間。資料圖片
昨日一早，國泰（293）、太古（019）、國航（753）停牌，市場有傳言說太古要把國泰賣給國航，把國泰機師、空中服務員嚇個半死。如果太古真的賣掉國泰，
國航接管國泰之後，很可能把目前這批國泰的高薪機師及空中服務員換掉。
幸好，中午謠言破了，原來是國泰大集資，發行195億元給香港特區政府，另外供股集資117億元。此外，特區政府也提供78億元貸款給國泰，使到國泰總集資額達390億元，以渡過難關。發行給特區政府的195億元優先股，附送等值19.5億元的認股權證，每股認股價與供股價4.68元相等。
特區政府可以選擇自己認股或把認股權證賣掉，因此，最終市場是會多出6.08%的國泰股權，使到原有股東的股權輕微下降。因此，最終太古、國航、卡塔爾航空這3大股東的控股權將下降至42.26%、28.17%及9.38%，如果特區政府參與認股，將成第4大股東，如果特區政府選擇將認股權在市場賣掉，則太古、國航及卡塔爾航空的控股權會下降，不那麼貨源歸邊，街貨將增至20.19%。一場疫情，使到全世界的航空股股價都大跌，但是，近日美國的航空股股價狂升，數日之間，升幅達1倍以上，也因此，國泰選擇在現在供股是選對了時間。
供股價僅4.68元，與前日收市價比較，折讓46.8%，不供股的小股東虧死，3大股東也都承諾依比例供股。國泰這次供股，震撼性有如多年前滙控（005）供股，當年，供股不供股也成了許多小股民討論的熱門話題。
這個世界不能沒有航空公司，因此航空公司成了重要到不能倒的企業。
曾淵滄
財經評論員
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