股海風雲——新晨動力強勢可追
面對10月，儘管1987年股災陰影長存，今年仍毋須過份憂慮，以免左右正常部署。回顧過去10年，恒指10月收市，相對9月升八年而只跌兩年，上升概率達80%。如果擔心可能受A股影響，根據紀錄，A股過去10年上漲概率70%，國慶後五個交易日上升而且佔八次之多，相信
影響港股表現機會較低。全球投資環境存在不明朗因素，為審慎起見，多看少做是上策。
假前兼季結交易日，恒指下跌87點，收報24575點，中段一度失守10天線（24456），可視為假跌破，而且上升股份逾1100隻，個別發展局面不變，遇有合適對象，可考慮小敲，以支持觀察大市變化的耐性。
成交突增估值吸引
上周四逆流而上的新晨動力（1148）值得留意，曾升至1.05元急漲7%，收報1.01元，仍升3%，重越20天線，10個交易日由1.45元高位回落後，9RSI回升至50以上，平均線仍維持牛陣，一旦重越10天線（1.072元），有望上試1.45元，升幅逾四成！值得留意的是，新晨動力9月總成交高達3.66億股，比8月的9294萬股，大增2.9倍，更創2013年4月上市以來成交最高紀錄，反映事必有因，動態值得注視。
新晨動力為華晨汽車（1114）旗下公司，產銷汽車發動機及零件，持31.2%股權。面對母企破產危機、換舵手及暫停掛牌，新晨動力運作不但如常，並有新動作，剛與理想汽車（2015）旗下北京車和家，成立合資公司，研造新能源汽車增程式引擎及零件。其處境特別不但業績穩定、估值吸引，加上在新能源汽車零件有零的突破，已被視為母企華晨其中一條救命稻草。
筆者認為，新晨動力的上升動力，源自中期業績由虧轉盈，營收增26.6%，至9.39億元人民幣；賺3212萬元人民幣，相對上年蝕7861萬元人民幣大幅改善，預期全年可賺7000萬元人民幣，每股盈利5.46分人民幣（約6.55港仙），現價預測市盈率15.6倍。估值吸引在資產淨值，每股約2.03元，現價市帳率僅0.5倍，相對主要同業耐世特（1316）的1.37倍，以及敏實集團（425）的1.74倍，分別折讓64%及71%。
新晨動力如果涉及出售股權或私有化，市帳率是主要作價之源，以0.75至1倍為例，合理價介乎1.52至2.03元，升幅達49%至99%！
雷雨
股海風雲 - 雷雨 舊文
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