國策解碼：爆炸事故難衝擊中石化
■分析師預計石油行業改革可能因是次爆炸事故而加速。 路透社
中石化(386)青島管道洩漏後，長達7小時沒有向外界披露詳情，導致爆炸時約50人死亡，超過100人受傷，與2011年溫州動車事故的草率處理一樣，在內地引起民意極大反響。而國家主席習近平打破以往先由總理趕往現場的慣例，親赴青島要求追究責任，令外界揣測中石化會如同當年鐵道部，被中央借機「拆骨」。對於股價方面的影響，分析師普遍認為，衝擊只會非常短暫。
2011年溫州動車事故後，基於安全考慮，中央叫停所有高鐵項目建設，鐵路投資持續萎縮兩年，其間鐵路相關股份的股價一路低迷，直至鐵道部今年初被撤銷後，內地鐵路投資才逐步回復增長。
東方證券研究所首席策略師邵宇指，參考當年的溫州動車事故後，中央要求整個鐵路系統停建整改的經驗，中石化業務有可能將進入安全檢查階段，或會受到衝擊。他預計，石油行業改革可能因此而加速，管道業務分拆的成事機會大增。
不過，平安證券首席分析師羅曉鳴就認為，「當年動車事故很難和這次中石化爆炸相比較，動車是載人的，安全更受國家關注」。他指事件已經定性為「責任事故」，意味是人為錯誤導致，而不是設備出現問題。中央的追究責任，只會針對涉事官員和中石化管理層，而不會對中石化採取任何懲罰性措施，預計對股價的衝擊將非常短暫。
記者：黃尹華
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