中海發展 (1138)
中海發展(１１３８)股價今日逆市上揚，再創出５．６５元的年內新高，收報５．６２元，上升０．３３元，升幅達６．２％，主要是受到內地出台《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》和波羅的海乾散貨指數持續強勢兩大利好因素所帶動．
交通運輸部近日聯合財政部、國家發改委、工信部等部委共同發布《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》，提出將在２０１３年至２０１５年對提前報廢更新的老舊運輸船舶和單殼油輪進行資金補助．中海發展旗下有３０多艘在八、九十年代訂造的老舊船可以報廢，市場估計中海發展將可獲得５至７億元補貼，在下年度入帳，有助改善業績．
踏入１１月下旬，波羅的海的海乾散貨指數持續上揚，並且升破９、１０月高位，昨日收報２２９９點，較周三上升６２點，升幅為２．７７％，是２０１０年１１月初以來的最高水平，主要受海岬型船運費上漲所帶動．波羅的海海岬型船運價指數昨日收報４２１０點，較周三上升１９９點，升幅接近５％．海岬型船一般運載量為１５萬噸，主要運載鐵礦石或煤炭等貨物．
此外，巴拿馬型船的需求亦見改善．波羅的海巴拿馬型船運價指數昨日收報２０５０點，較上日上升５３點，升幅為２．７％．巴拿馬型船一般運載量為６至７萬噸．
今年下半年，中國鐵礦石進口量持續增加，７月、９月和１１月都創出單月新高，１１月進口量為７７８４萬噸，同比增加１８．３％，環比１０月份則增加１４．８％，主要由於鋼廠前期原料庫存較低，為滿足冬季生產需求加大原料儲備．同時，全球主要礦山新增產能陸續釋放，也是下半年鐵礦石進口量創新高的原因．另外還有一個利好因素，是自今年７月１日起國內放開對鐵礦石企業的資質管理，令進口鐵礦石企業數量增加．國家發改委的統計數據顯示，１０月底鐵礦石進口企業數目已超過３００家．
據中國冶金工業規劃研究院預測，今年中國粗鋼產量為７．８億噸，同比增長６．７％，明年粗鋼產量將增長３．８％至８．１億噸，雖然增幅較今年有所放緩，但預料中國對進口鐵礦石需求將維持旺盛．
煤炭方面，今年１至１１月中國煤炭累計進口２．９億噸，同比增加１５．１％．業內普遍預計今年煤炭進口量將達到３．２億噸，較去年的２．９億噸進口量增加１０．３％．但明年中國煤炭進口規模可能出現一定程度的萎縮，主要有４個原因．明天續
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
