國策解碼：互聯互通概念最怕有真相
■互聯互通大約半年後才推出，延長了概念的壽命，港股在措施來臨之前仍會炒上。
市場最歡迎有變化、有概念，最怕見到事實，凡事變事實，便沒炒作空間。大戶也像推銷員，拿著客戶不了解的產品，說到天花龍鳳，這樣才能將貨賣出去；如果散戶有時間冷靜了解「產品」，入市次數大概少九成。
與07年不同，當時A股投資者對股市充滿熱情，直通車自然被視為機會，港股隨即爆升。目前互聯互通方案，資金流由單向變為雙向，對香港來說，基本上是一場零和遊戲居多。外資買A股，連QFII的子彈也未用完，看來也沒多大胃口額外再買，外國散戶更不在話下，要買的話，何不早點買H股？另一邊廂，內地散戶又會否搶購大折讓H股？如果收窄價差概念是真的，市場上早已有大戶利用QDII收窄價差吧。散戶往往是被動的動物，見股價爆升才追入，見股價急跌才低撈，這種收窄價差的事，從來不會由散戶來做。說到這裏，他朝大概每日的滬港通quota，也不會用得盡。
昨日資金由蝕底股流進著數股，換馬過程刺激交投大幅增加，適逢市場近期渴求較堅實的消息來炒作中資股，昨日終於等得到，久旱逢甘露自然刺激搶貨意欲，而大戶又要令散戶信服這場遊戲有重估價值，先炒上再硬銷憧憬，最後才有人願接貨，天時地利人和之下，股市當然要炒上。
好就好在，互聯互通大約半年後才推出，延長概念的壽命，因為分析得如何冷靜有道理，投資者也有權不願相信，最終亦會有人堅持看見事實才肯認輸，而半年內推出之前，肯定已炒上，再完成派貨，才迎接措施來臨。講到尾，這個互聯互通概念，大家即將清醒之前，便是出貨良機。發達以至落車的機會，也是屬於你的，但請不要坐足半年。
記者：楊智佳
本欄逢周二至周五刊出
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