曾淵滄專欄：概念股翻炒再翻炒 - 曾淵滄
■只要不是熊市，概念股可以炒作多次，等散戶完全失去信心時，就可以重新收集。
恒指一度升破23000點，殺了一批熊證後退下來，收市升幅由最多0.95%縮至0.51%，有一定阻力，但還是比A股強。滬綜指亦曾表現得不錯，最多升0.84%，但收市時倒跌0.18%。由年初至今的上落市，波幅有收窄之勢，因此相信上一浪的高點阻力很強。
過去幾天，數隻早前出現洗倉式下跌的股份如騰訊(700)、銀娛(027)，表現都很不錯，也帶動恒指維持升勢。另外，我也留意到TOM集團(2383)也開始從低位回升，這也是另一隻新經濟概念股。我昨日提到，以小量的資金參與新經濟股，以及三、四、五線股的炒作，買錯了也不斬倉，等奇蹟出現，所謂奇蹟就是翻炒，我之所以相信有翻炒的機會，大前提是目前的股市並非熊市，只要不是熊市，概念股可以炒作多次，換一換莊家，等散戶完全失去信心，沽售離場時，就可以重新收集。
TOM及英達續持有
除了TOM之外，另一隻我也持有，同時股價也下跌多時，並於近日出現見底而展開升浪的是英達公路(6888)，這兩隻股都曾經炒過，可惜後來見財化水，只好收起來等翻炒。
不過，我也不會輕易在這一個升浪中沽貨離場，理由是TOM的變身至今仍只是一個概念，沒理由概念仍未落實就離場，而英達公路的概念很獨特，是數千隻港股中唯一一隻修路股，獨一無二的概念，是值得投下少少錢長期持有，觀察這個行業的前景。
中俄簽下數萬億元的供氣大合約，將來也會產生許多新的概念，值得研究。
曾淵滄
大學教授
上一則: 對沖人生：XGames妙喻風險管理 - 錢志健
下一則: 實戰理論：大市不回下月高危 - 沈振盈
曾淵滄專欄 舊文
