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2014年11月6日 星期四

趣BlogBlog - 股榮 2014年11月6日

趣BlogBlog - 股榮 2014年11月6日

國策解碼:攬炒的中資股


在中資股的國度裡,大家要習慣Nothing is impossible。諾奇(1353)上市僅三星期,大股東就將公司錢轉到內地戶口,繼而抵押公款,然後夾帶私逃。

未夠驚嚇的話,深圳上市的A股水產股龍頭獐子島,夠敢死指因為百年一遇的冷水,前幾年在海底播種的扇貝全部死曬,損失10億元,專家懷疑公司根本沒有養殖扇貝,以自然災害來掩飾。

未夠匪夷所思的話,今日中外運(598)母公司,被內地媒體揭發將押抵的貨品監守自盜,包括將庫存的白糖,以鋼材經銷商名義抵押予內銀,然後騙取逾億元貸款。違規事件不止一單,是超過100單,涉及金額逾百億元。

一張通告,背後有大意義。中外運今晚發通告,指有關違規行為,與公司或其附屬公司的運營概無關聯。首次,唔關我事唔等於無事,公司瀨?,個個最叻的,是企出來話「唔關我事」。

《第一財經》指中外運潛在損失達30億元,通告上只係講唔關我事,對營運冇影響,但對有沒有潛在賠償風險、及涉及違規額度及責任問題,完全隻字不提。沒提不等於不存在,中外運市值單日蒸發最多28%,居然沒有對《第一財經》提出任何控訴,甚至保留甚麼法律負責,是誰理虧很清楚。

中外運集團及長航集團同屬央企,六年前重組以來,一直處於虧蝕狀態。去年更蝕逾百億。央企或者唯一的優勢,就是能向內銀以低息借貸。今次揭發的違規,就是有人借中外運長航企央之名,肆意抵押借貸。有阿爺作最終擔保人,內銀向央企放貸,根本連抵押品是否存在、有否重覆抵押、資料虛實等,都沒做好盡職審查。

央企的問題,不是大到不能倒(too big to fail),而是一倒就攬住齊齊炒。中外運長航倘要賠錢,同屬央企的內銀要埋單。負債逾4萬億的中國鐵路總公司,最大債權人,也是內銀。因此,一間企央唔掂,其他亦不會好過。

近日很多基金經理,甚至大行,揚言A股牛市重臨,滬港通將令A股估值大大提升。滬港通最終一定會通,事關央企的蘇州屎,總要讓傻仔埋單吧。

股榮
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