點股壇：中遠國際有睇頭
中遠國際（517）停牌4個月等候重組，結果不涉其業務板塊，管理層對投資者造成不便致歉，停牌前股價4.39元，復牌後曾急跌至3.45元，跌幅達21.4%，其後數天回揚，昨日高位曾見4.49元，收復失地。
航運重組板塊，包括乾散貨運、集裝箱貨運、集裝箱租賃、油運及
碼頭經營，以至金融業務。中遠國際的業務主要是船舶服務，包括船舶貿易代理、保險、設備供應、塗料供應及其他，除為中遠集團提供服務之外，亦向其他航企提供服務。
重組涉及跨企業，由國資委主導，從大處著眼，暫不涉及中遠國際，但不會因重組而影響其業務，中遠洋（1919）雖出售乾貨輪，但由中遠總公司收購，對中遠洋服務仍然維持，而中遠洋向中海集運（2866）租入大量集裝箱船舶，也即是中遠集團的船隊擴大，對服務需求增加，反而有利於中遠國際。
中遠國際復牌後急跌，是受重組的影響，而可以迅速反彈反映中遠國際將受惠於中遠船隊的擴大，其潛在的利好因素是持有現金逾60億元，尋求發展的意向仍在，適當時候也會併入或收購系內外資產，做強做大。
停牌期間恒指下跌約10%，而中遠國際已重返停牌前股價，已跑贏恒指，雖與航運業有關，但相對較為穩定，財政足以支持較佳股息，可持有或趁低吸納，看好中長線，目標是重返市價5.5元，潛在升幅可高達25%。
齊明
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