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東風借勢重攀高峯
■東風汽車歷史悠久，營銷一直居三大汽車央企龍頭。 資料圖片
汽車板塊上周起哄，亮點是北京汽車（1958）周五曾爆升近8%，短短一個月累升44%。這陣東風急且勁，千帆並舉場面不比風帆大賽遜色。剛揚帆起跑的東風汽車（489），挾內地六大汽
車股（以H股市值逾200億元為準）估值最吸引的威勢，不難迎風而上，賽贏同業，只要返回合理估值水平，可率先重遊高峯。
東風歷史悠久，營銷一直居三大汽車央企龍頭，目前市值265億元，僅及吉利汽車（175）482億元的五成半。若以2010年歷史高位18.50元計，東風市值也曾高達528億元，反映出現價與龍頭地位不相稱，予人遊龍淺水遭蝦欺之感。東風背景厚、資產高、潛力強，趁這陣強悍東風刮起，蛟龍隨時變飛龍！
估值吸引源自資產高而股價低，東風每股資產淨值折約11.555港元，現價PB0.81倍，為六大最低。不計東風及最高3.19倍的比亞迪（1211），四大平均PB1.79倍，東風折讓55%，追回平均水平，股價見18.14元，直逼歷史高峯，打個七折，即1.25倍，也值14.44元，剛好回歸去年4月高峯價14.48元，顯示東風有條件重遊兩個舊峯。
東風今年累跌10%，但廣汽（2238）累升52%，吉利及比亞迪也分別漲33%及15%，即使華晨（1114）及長城（2333）仍有單位跌幅，但PB已分別高站1.89倍及1.7倍，反映出東風現價更吸引！
另一起飛動力是PE，東風現價PE5.9倍，六大最低，比四大平均12.4倍，折讓52%。七家大行定東風目標價由9.91元至13.90元。
高彰坡
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高彰坡
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