長城汽車勁升有理?
2017/06/14 10:11:17
網誌分類: 經濟
繼東嶽(189)股價大升特升之後,愛股之中又出現了長城汽車H股(2333),周一突然勁升21%升上11元收市,當日是環球跌市,恒生指數跌了三百多點。周二淡友全面反擊,長城股價反覆回吐3%,收10.7元。兩日成
交額均龐大,周一成交逾五十億元,周二亦逾二十五億元,可見好淡爭持激烈。
伴隨?的好消息是某歐資大行發表報告,看好長城的新一代多功能汽車WEY系列,認為其銷情會持續上升,利潤率亦較舊款多功能汽車為高。該行認為長城H股可跑贏大市,提高目標價至12.5元。
我認為,這只是夾升的藉口之一,對於中高端WEY多功能車的銷情,大行目前只是估算,車市仍未見十分看好,反之,長城首季業績平平,近月的單月銷情由於未計算WEY系列,仍有倒退,於是,淡幫近期積極沽空長城H股,平均每日達到佔成交額的十多巴仙,令到股價一度跌至八元邊緣,上周初見有補倉稍為反彈,但仍處於我兩個月前在本欄推介時的水平,跑輸大市,終於卻引來了這場大型夾淡倉行動。
中港通開通已來,一些落後H股出現補升,與A股溢價收窄。長城是「北水」持股量最高的港股通股票之一,內地大戶十分看好,然而,雖然內地資金持續買入,但早前長城似乎沒有好消息,淡友氣勢更盛,今次是中外好友聯手大反攻,追擊沽空淡幫,欲迫使它們投降補倉,但淡友並未認輸。
表面上,11元的長城已完全反映中短期利好消息,這包括WEY系列銷情佳,以及長城新推出的全電動汽車受歡迎,不過長遠來說,長城是正牌的雄安新區概念股,在新區附近擁有大量土地,將發展為大型科技園,前途無可限量。
曾廣標
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