國策透視：蝕錢生意搶住做
■騰訊旗下的摩拜收費極低，營辦商看中的是使用者數據。 資料圖片
中國共享單車的生意經，外界很難看得明。在6月中，內地出現首家共享單車倒閉企業，該名為「悟空單車」的企業營運半年，在重慶投放的一千多輛單車不見蹤影，蝕300多萬元（人民幣，下同）後黯然離
場。中國的公民素質，令人對共享單車前景憂慮，但在財大氣粗的騰訊（700）、阿里看來，一切都不是問題，只要可以壓倒對方就算贏！
在6月16日，騰訊旗下的摩拜宣佈完成超過6億美元融資，連同之前七輪融資，總共集資10億美元。阿里旗下的ofo之前已集資6億美元，有市場消息指，短期內將有新一輪融資。雙方籌齊彈藥，勢將再大鬥一場。
共用單車收費極低，營辦商無可能單靠租金盈利，騰訊和阿里看中的是大數據與其他服務打通，產生協同作用。例如摩拜就已與微信捆綁，並與京東商城、眾多食肆聯盟，取得使用者位置資料後，投放廣告和優惠。
兩大陣營中，ofo單車因為沒有裝GPS，所以成本較低，每架約500元，目前已投放600萬輛；而有裝GPS的摩拜成本每架約2,000元，目前才投放500萬輛。雖然摩拜市佔率暫時較低，但如果兩大巨頭都是在押注共享單車的大數據前景，沒有GPS的ofo單車肯定將較為輸蝕。
黃尹華
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黃尹華
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