股海風雲 - 雷雨 2021年8月16日

股海風雲 - 雷雨 2021年8月16日


股海風雲——能源車板塊中尋寶
上周港股反覆依然，恒指10天線失而復得，20天線兩度重越，可惜無力守至收市，科網股乏力再彈，傳統藍籌始終難復領頭羊角色，儘管能源車板塊逆流而上，獨力單支，恒指暫受制於黃金比例0.382倍首個反彈阻力位，短期內難以扭轉有波幅、無升幅弱勢，入市只宜小敲，直至明顯轉勢為止。

　　未被監管風險波及的汽車板塊，成為短炒資金避風港，特別是受惠碳中和大趨勢的能源車，備受關注，相關股亦掹車邊而上，預期可維持一段時間。上周表現最突出，以比亞迪股份（1211）為最，連續兩周踩油飆升，創歷史高峰295元，收273.4元，兩周累升近14%，氣勢如虹。其次是相關股如汽車零部件、電池、芯片及鑄模等工業股，百花齊放，特別是後者群中的力勁科技（558），屢創新高，兩周更升達27%。沙中尋寶，未為晚也。

鷹普績靚見底回升

　　筆者認為，剛公佈中期虧轉盈的鷹普精密（1286），研發產銷精密加工零件，其中熔模鑄造零部件應用於乘用車及商用車，肯定受惠能源車換車大時代，食正國策，前景亮麗，值得看好。

　　鷹普市值45.7億元，2019年6月上市，招股價3元，即創5.2元高峰，走在當年盈利高達5.39億元前頭，後因去年受疫情影響，轉盈為虧，蝕1.48億元，加上半年以來大市向下，即使發表盈喜，股價本月初還跌至1.81元歷史低位。嚴重超賣提供低吸良機，見底反彈後，上周五憑上半年業績虧轉盈兼增派中期息，強力再升，一度扳至2.5元，單日內突破50、100及250天線，並衝越保歷加通道頂部，以10天線剛重越20天線現黃金交叉、MACD初轉熊牛差評估，中期升浪經已起步。

　　計及鷹普始於2月高位3.55元的49%大跌浪，今次見底回升，黃金比例反彈區介乎2.47元至2.88元，一旦突破2.88元，上望年初高位可期。再以歷來大跌浪達65%推算，反彈目標延至3.9元，升幅六成！

　　鷹普中期賺1.75億元，最保守估計，今年盈利預測達3.5億元，每股盈利0.186元，現價預測市盈率13.1倍。派息比率維持31%，全年派息料達0.58元，股息率2.4厘，加上市帳率1.16倍。以鷹普為全球十大之一評估，現價估值偏低。

雷雨
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