股場放大鏡：中外運搞重組候低吸 - 歐陽風
■中外運承認正與中國外運長航集團商議重組事宜，以減少同業競爭。路透社
中國外運(598)日前表示注意到近期媒體及研究報告，提及和中國外運長航集團可能重組，該集團承認正與對方商議重組事宜，以減少同業競爭。不過，重組交易的細節仍在商議階段，往後才會按規定公佈。
中外運從事提供貨運代理、海運、倉儲及汽車運輸等業務，2003年上市時，中外運獲注入母公司在沿海和其他戰略性地區的核心業務，間接持有31.73%權益、與敦豪(DHL)合營之中外運—敦豪快遞業務，市佔率達三成。連阿里巴巴亦入股海爾電器(1169)間接投資於物流業務，可見網購興起帶動對物流生意的需求。
中外運首三季營業額增長2.59%至368.72億元(人民幣．下同)，純利增長9.09%至7.11億元，截至6月底止6個月碼頭吞吐箱量增長0.2%、船舶承運箱量增長7.8%，其中收入佔比逾八成的貨運代理業務增長13.4%，原因是水路貨代等業務量保持穩定增長。
大和目標價3.3元
日前大和發表報告首予買入評級，指中外運管理模式及物流網絡成熟，主要收入來自水路貨運代理業務，未來增長亮點包括第三方物流服務及國際貨運代理業務，若分拆蝕錢的海運業務(中期虧損3,510萬元)，變相集中火力發展物流，認為是行業首選，目標價3.3元。中外運講到明搞重組，極有可能就是將海運業務拆出而專心發展物流業務，正值市場對物流公司估值提升之時，中外運大有想像及發展空間，可趁跌市低吸。
歐陽風
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