置業信箱──區域選擇應看未來發展
問： 本人現租住將軍澳區，見樓市有鬆動，打算明年年頭置業。Budget 大慨450-500萬。因本人和太太分別在觀塘和太古坊上班， 將軍澳區較方便 。但也明白將軍澳區未來有大量供應，而新發展都集中西九龍一帶， 將軍澳區必定跑輸，實難決定。
答：香港的交通十分方便，通勤時間遠比各國很多大城市為短，例如北京和東京，動輒要兩小時以上才能上班，即使自元朗屯門到市區工作，頂多都是個多小時一程。所以，不一定要被上班區域局限區域的選擇。
當然，在接近上班地點居住，也有很大的優勢，不過正如前述，可以用公共交通來補救，可供選擇的地方就會更多，比如像讀者般，除了將軍澳區外，其實也可以考慮藍田、油塘、九龍灣、鑽石山等鐵路沿線之地。由將軍澳站到觀塘和太古坊上班，其實與由這些區域分別不大。
所以，讀者可以將更多考慮放在社區的未來發展，以及升值的潛力，筆者並不看好將軍澳區的樓價，卻不是單純因為供應多為原因，若說供應多，元朗肯定是數倍於將軍澳，即使新發展區，元朗便有洪水橋、元朗南和錦田，單位數目動輒數以萬計，而且有一大部份是公營房屋。反觀將軍澳，即使現時將軍澳站以南的土地全面發展，也只是增多不足一萬個單位，至於康城站一帶雖然有萬多個潛在供應，其實已經算是另外一個區位。
將軍澳最大的問題，是由於位置上在全港來說過於偏東，不單要到其他區域不便，甚至連出境到機場或北上都是較遠，嚴重局限了未來的發展。元朗屯門雖然離市區更遠，卻有靠近國內的優勢，而且未來屯門距海到機場的交通落成後，到機場就直接而方便，出現層次上的升級。將軍澳則只有跨海大橋和藍田隧道計劃，而且一拖經年都未得落實。
西九龍樓價早在金融海嘯後的2009-10年已經跑輸大市，因為基建因素已經全面反映，筆者亦觀察到屯門的鐵路效應，亦已在2013年面反映，那麼那區未來將會有基建發展潛力？
政府的起動九龍東計劃，即使沒有宣傳那麼變成CBD2，大家都可以看到九龍灣至觀塘一帶的工業區正轉型為商貿發展，再加上啟德發展區，是未來五到十年的發展亮，只是可惜現時暫未有高質素住宅可供選擇，要待九龍貨倉一帶重建才有，不過樓價必定甚高。
讀者可考慮藍田的大型私人屋苑，是較能受惠於未來九龍東及啟德的發展，加上油塘站對面的大型豪宅發展計劃已經落實，以及油塘工業區多個重建項目，已可以帶來影子盤。
至於過往樓市的表現，只是反映當時的各種因素，要選擇更佳的區域，應該聚焦於未來的發展。
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