一錘定音 深港通水到渠成！
2015年01月06日
中央「一錘定音」又響起！去年4月，國務院總理李克強公佈，會開辦滬港通這列投資直通車，之後中港兩地都全力以赴，並趕在總理所講大約半年時間推出。昨日，李克強南巡深圳時，提及在滬港通後應有深港通，相信中港又會全力配合，盡快落實深港通，而相關深港通概念股即時爆升。
在滬港通推出之初，已有不少聲音建議應再推出深港通，但因滬港通推出熱度遠遜預期，額度用量低，兩地要全力研究如何改善滬港通，建設深港通的聲音便轉靜。不過，昨日李克強提出要搞深港通，在內地一片緊跟中央的精神下，市場隨即對深港通充滿期盼。
去年，滬港通由李克強倡辦到實際出台，大約需時七個月，深港通若真的參照滬港通形式開辦，要縮減開通時間至三、四個月，絕對可行，故在上半年便能開通深港通，是合理的估計。當然，開辦的另一阻力，是來自不同利益團體及機構，尤其是不少分析認為深圳中小板及創業板面對的衝擊會較大，或許會是輸家，因而對計劃有反響，但在總理開腔支持下，這類阻力應可擺平。深港通有開辦機會，在深圳及本港同時掛牌的股份會是受惠股，昨日這類股份已率先炒升，個別股份如在深圳有掛牌的浙江世寶(1057) ，升幅達27%，短期內料續有炒作。
中港自貿概念股可留意
李克強除了提到深港通外，亦提及粵港自貿區，要求加快審批速度，以及優先發展高端服務業。總理這兩項加強中港經貿合作的重要指示，反映中央政府未有因佔領運動而減低對香港經濟支持，亦反映中央認為香港在內地經濟及金融改革上，仍具有重要作用。
中央早前已批覆在上海自貿區以外，再增設廣東、福建及天津三個自貿區，這四個自貿區雖云在定位及針對地區略有不同，但在吸引資金上，始終存在競爭，而且四地都會全力以赴，上海已搶先喝了頭啖湯，在競爭上佔有優勢，廣東、福建及天津將短兵相接，廣東夥拍香港發展，具有更強實力，但仍要加快拓展，今次由總理拍板粵港兩地合作，相信亦可減低許多阻力。未來，具中港合作自貿概念的股份，如越秀(123) 、粵海(270) 、深圳國際(152) 等，亦可以留意。
《星島日報》財經組總採訪主任 auchoyee@gmail.com
歐祖貽
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