滙海探戈：油魔終極殺手
■Tesla電動車Model3甫登場，短短一周就錄得32.5萬張定單。 彭博資訊
「鐵甲奇俠」Elon Musk人氣銳不可擋！Tesla電動車Model3甫登場，僅一周就錄得32.5萬張定單，話咁易就穩袋140億美元定金，反映車迷對呢部平民版電動車極品趨之若
鶩之餘，亦凸顯只要電動車價錢實惠，汽油車遲早變集體回憶。
從新產品的生命周期角度，電動車有如一個初生bb：即使在Tesla Model S熱潮帶動下，全球電動車去年銷量飆升60%，亦僅佔整體汽車市場0.1%份額，可說是微不足道，加上汽車屬於耐用品，產品生命周期較長，電動車要取代汽油車，相信在可見將來難以成事。
不過，彭博早前的分析就估計，隨著佔電動車成本相當比重的電池成本下降（去年就便宜了35%），加上日產、Chevy等大車廠加入戰團，估計生產電動車價的成本，6年內將與汽油車「平起平坐」，成為電動車量產的催化劑。該分析預期在電動車搶走汽油車影客源影響下，2023年全球每日的原油需求將累跌200萬桶，令類似2014年的大冧市重現，長遠甚至成為油市終極殺手。
回顧上周市況，美國原油產量下降，加上炒作產油國下周討論托價，刺激紐約5月期油上周漲8%收報每桶39.72美元。惟基本因素未變，中線料在30至45美元徘徊。日圓上周升近3%，令1月底至今累彈11.6%，反映炒家睇死日本唔敢大手幹預，正在測試其底線。
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