AH收窄
2016/04/22 09:07:07
網誌分類: 經濟
歐洲央行維持現有利不變，歐洲央行行長超級馬里奧話，預計在未來一段時期內，把利率保持在現時或者比現時更低的水平。他又表示，歐洲面對的風險是經濟增長正傾向下行，歐洲經濟在下半年從拾升軌前，未來幾個月可能會出現通縮，有需要時要作
出合適的應對措施。
歐洲無減息，歐洲銀行股有一些反彈，STOXX歐洲600銀行指數收市升1.4%。
美股昨日結束連續3日的升勢，杜指跌113點，回落至18000點樓下；標普500指數亦跌失守2100點，收2091點，跌幅都唔係好大，大約0.5%。拖累美股的主要係有幾家巨頭派出令人失望的成績表，股價大插。保險股Travelers公布營收按年升1%，每股賺2.3美元，按年下跌10%，拖累整個保險板塊下跌2.7%，做成Travelers虧損的主因係3月時德州發生冰雹暴，做成很多賠償所致，股價昨日暴跌6.1%。
另外全美最大電訊商Verizon季度業績符合預期，但表示本季度盈利預計會受到正在罷工的鋪線工人影響而下跌，股價大跌3.3%；Travelers及Verizon係拖低美股的兩大元兇。
不過，華爾街的分析員，普遍對短期後市仍然樂觀，指出標普500指數昨日雖然失守心理關口2100點，但比較重要的技術支持位為2082點，三大指數上升的趨勢未改。隨著工業股即將登場派發成績表，估計成績會不錯，大市仍有望再上歷史新高。
但FBB Capital Partners董事Mike Bailey指出，以目前所見，美企盈利其實只係略高於預期，相信唔夠力將大市推得好高。另一個值得注意的是杜瓊斯交通指數昨日收跌1.2%，與去年高位相差超過10%，換言之，跌返去調整區域。其中聯合大陸控股公司（United Continental）---美國聯合航空的母公司，昨日公佈第一期每股賺88美仙，按年勁跌33%，營收亦跌4.8%，期內每個座位平均飛行裡數(PRASM)下滑7.4%，公司更預期第二季會下跌8.5%，經營情況惡劣。
按杜氏理論，杜指在止跌後反彈，並且一浪高於一浪，但期間交通指數並沒有隨之形成一浪高於一浪，因此不能說大市跌勢已轉變。美股後市唔得，港股亦好難有運行，大家仍要小心為上。
睇番港股亦有啲怪，本地經濟唔好，內地又回回地，但港股跟美國繼續上高，大有挾淡倉之勢。昨日內地跌0.7%，港股升1.8%，中港走勢背馳，令A股比H股的高水降至僅29%，是近半年內首次跌穿30%。
反映A股及H股差價的恒生AH股溢價指數，昨日跌至129點的半年低位，顯示A股整體股價較H股高出29%，與1月份的今年高位46%比較，差價大幅收窄。如平保（2318）及廣發證券（1776）差價已不足5%，內地是新興市場，香港是成熟市場，內地貴好多先要正常，如今是港股挾高內地唔跟，睇嚟香港呢個殺淡友遊戲，要玩到今個月底期指結算。
陸羽仁
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