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2018年12月11日 星期二

何車500 - 何車 2018年12月11日



何車500 - 何車 2018年12月11日


何車500:新昌孭息26厘 - 何車


新昌停牌逾年半,一年內到期的借貸數目不小,每年孭息25至26億元,而手上現金僅4.1億元。攞命! 互聯網圖片 適中字型 較大字型



東方海外(316)去年上半年最低36.85元,去年7月中遠海控(1919)宣佈以每股78.67元全購,今年8月完成。現價50.5元,較收購價大跌36%。在股價大變動中,有人快活有人愁。

1)東方海外原大股東董建華家族,原持有72.58%(4.542億股),接受收購,357億元現金袋袋平安。現時這批股票只值229億元,董家「賣貴」128億元。而且,若無收購,恐怕東方海外股價已低過去年初低位,董家接受收購所得現金,可能較市值高出近200億元。東方海外收購事件中,董家得益最大,最快活。

2)最愁或最不幸的,不計中遠海控,則是以每股78.67元接貨的新股東。7月截止收購時,中遠海運持有88.53%(5.540億股),為維持公眾持25%以上的上市地位,出售13.53%(0.847億股)予PSD Invesco、Crest Apex及融實國際,三個接貨者接貨成本共66.6億元,現值43億元,賬面暫蝕近24億元,而且未來可能蝕得更多。Crest Apex是長和(001)旗下公司,購入4.99% ,何以並非5%以上,你知我知。



東方海外偏高
3)東方海外收購價按2017年業績計PE為46倍/PB 1.37倍,不接受78.67元收購是笨蛋,股價跌後往績PE 30倍/PB 0.87倍。今年上半年業績見紅,可能無PE可計或逾百倍。

★東方海外仍然偏高,現價難守。便宜得多的相類股不少,例如中集集團(2039)預PE 7.4倍,PB 0.61倍。

同場加映:新昌集團(404)停牌逾年半,停牌前市值20億元,今年6月底「其他借貸」107億元(另有銀行貸款及優先票據40億元),雖有擔保,大部份加權周息仍高達23.1厘,小部份26.3厘,計落每年孭息25至26億元。這些借貸1年內到期,而手上現金僅4.1億元。攞命!

何車
本欄逢周一、二、三刊出



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