Follow Me：中交建追落後 - 高彰坡
加速本土基建發展步伐，已被視為內地抒解經濟放緩壓力的主要策略，中交建為三大基建火車頭最落後一員，有優勢。 互聯網圖片
上周五美股急挫，港股周一低開程度還看A股復市表現，但細心分析基建股今年以來、過去12個交易日及上周五的走勢，
其出人意表的特強表現，足以繼續逆流而行，挑戰更高水平。相對主要同業，中國交通建設（1800）最具追落後條件，若能穩守10日平均線，有望上試8月初高位8.85元，比現價7.97元，上升11%！
加速本土基建發展步伐，已被視為內地抗衡中美貿戰、抒解經濟放緩壓力的主要策略。現階段是否適合放水狂谷基建，雖存在爭議空間，但緊急時期無可避免須作特別安排，因此券商普遍支持，看好基建板塊，特別是三大基建火車頭，其中又以中鐵（390）最受重視，今年初爆發貿戰迄今，已累升36.7%，跑贏同期升幅12.4%的中鐵建（1186）及至今仍累跌10.3%的中交建；相對恒指同期下跌11.2%，三股都跑贏大市。
根據瑞信最新分析報告，指出國家發改委最近會議已進一步證實加強基建投資，而且比前更趨積極，因此均給予中鐵、中鐵建及中交建「跑贏大市」評級，目標價依序是9.30元、12.40元及12.30元，與上周五收市價比，升幅分別為17.7%、19.2%及54.3%。論上升空間，中交建明顯佔到落後的優勢。
從基本因素三揀一，中交建始終處於偏低水平，現價PE5.4倍、PB0.59倍，均較中鐵的9.8倍、1.05倍，以及中鐵建的7.5倍、0.79倍便宜很多；論受惠基建加速發展程度，三股應不相伯仲，要三揀一，首選已毋庸多言！
高彰坡
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