Follow Me：中國動力似足比亞迪
中國動力(476)剛宣佈收購內地一家巴士製造公司70%股權，成為昨日股價一度上升逾6%的催化劑，確認現正處於初升階段，有跡象會重演今年9月中的短期上升浪，目標1.30元，較昨收1.00元，升幅30%。
中國動力今年初開始轉型至新能源產業，由原本的金屬礦物業務伸展至環保電動車電池，先成立合營公司研發及生產電動車鋰聚合物電池系統，並於6月初由中銅資源改名為中國動力，以示轉型的決心。
按部就班式的部署下，於6月中向中國太平保險集團旗下Taiping Trustees配售9,600萬股，每股作價0.92元，佔擴大後股本3.43%，集資8,820萬元作擴展新能源業務。隨後即於7月以7,270萬元收購克羅地亞汽車電池研製商Mate Rimac10%股權，其中5,270萬元以現金支付，餘數2,000萬元以新股2,000萬股每股作價1元支付。中國動力主席張韌及副主席陳重振9月行使可換股票據，合共4.8億股，換股價0.75元，佔擴大後股本26.07%，進一步對轉型至新能源業務的信心。
現價下跌風險有限
接著是北京市國有企業北京汽車城投資管理以每股平均價1.083元增持1,050萬股中國動力，令持股量增至5.21%而曝光。至此已反映出有關人等的持股成本在0.75至1.08元之間，加上年內股價兩度回落至0.84元即回升，可見現價下跌風險有限，但上升卻不可計量。以中國動力股價2007年創4.50元歷史高?，今年3月也曾升至1.35元計，現價正處合宜投資的水平，而且以今年3月每股資產淨值1.406元計算其PB，只有0.71倍，比較同業龍頭比亞迪(1211)現價PB達3.52倍，中國動力實在非常便宜。中國動力昨日成交突大增5.2倍至3,568萬股，若重演今年9月16日成交突比上日勁增2.2倍後，股價短短8個交易日即累升36%推算，今個短期升浪可自周一收0.96元直升至1.30元，但仍低於3月時高位1.35元。看穩步擴展至電動汽車市場的部署，甚有比亞迪的影子，未來升幅豈止於30%！
高彰坡
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