青心直說：
第三跑道重中之重
■只要是香港機場常客，都會對香港的過境及領取行李的效率讚不絕口。 資料圖片
香港機場管理局昨天與21家本地及國際銀行簽訂了5年期50億港元循環貸款，用作機管局的一般用途及第三跑道系統前項目前期工程，由於這項貸款的最終總定價為香港銀行同業拆息（Hibor
）加80個基點，為香港市場過去4年來同年期俱樂部式或銀團貸款交易中的最低利率水平，適逢儲局下周開會，以美國的大阿哥、唔衰得心態，配合上周五強勁之就業報告，可以預期，加息決定已是近乎塵埃落定，只是一旦從經濟現實角度考量，美國亦只有條件加息只此一次而已，機管局今天簽銀團，簡直是perfect timing。
機場常客讚不絕口
另一邊廂，由於這宗循環貸款獲得21家銀行承諾，且獲得貸款金額3.4倍超額認購，初步貸款金額已合共超過170億港元，剛好滿足了機管局的資金缺口，完全反映金融界對機管局AAA信貸評級的信心，建基於其穩健的財政狀況反香港國際機場的長遠發展。
老實說，只要是香港機場常客，都會對香港的過境及領取行李的效率讚不絕口，作為一個國際金融中心，這就是香港優勢。
完成循環貸款安排，同時為第三跑道系統項目工程融資奠定了良好基礎，香港國際機場與香港經濟一脈相承。
鄰近香港的五個機場中，以廣州對香港貨運及深圳對香港客運競爭力潛在威脅最大，擴建機場第三跑道系統，已經成為重中之重，不容許再拖下去，關乎到香港社會與經濟效益的問題，不容妥協。
胡孟青
獨立股評人
胡孟青
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