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的士牌價與時並進
■香港的士牌價，在過去一年回落了不少。 資料圖片
「的士牌是香港最穩陣，最佳的投資。」這句話，我不止聽過一次；通常不是炒賣的士牌的車行，就是從剛退休人士口中聽到。
「政府二十年來都沒增加過的士牌，未來也不會。」我不會說這種想法一廂情願，因事實的確如此；
投資的士牌的人，有這種理性預期，是因過去的經驗。從專業投資角度，世界上沒有必賺的物品。要知道，投資產品價格可升可跌，投資者亦有可能失去全部或部份本金。換言之，這個世界沒有必賺的投資。
根據觀察，當人以為手上投資必賺，往往接受不了其他可能性。一旦市場逆轉，除了要找個理由，更會因不安產生不合比例的憤怒。的士牌價過去一年回落了不少，持有的士牌的人，便將所有怒火傾瀉到政府和社會各界。但他們從來沒有想過，就算其他一切因素不變，的士牌價也可以因為宏觀經濟環境轉變而下跌。
世上並無穩賺投資
「冇理由囉！過去二十年香港有乜風浪未見過？的士牌都可以一直都升，你話點解嘞？咪就係因為政府唔發牌囉。一話發牌，個價就跌，仲唔係因為政府？」嗯，在客觀層面上，政府發牌和牌價下跌，兩件事發生得的確十分巧合。不過，退一萬步說，誰保證的士牌價永垂不朽？的士牌投資者賺錢的時候，社會也沒有對他們有甚麼要求吧？
政府說要推出優質的士服務，我早就不看好。但奇就奇在，我以為政府早就和的士業界有共識，殊不知還是閉門造車。反正如此，或者，張炳良可以索性考慮持更開放態度，更徹底地讓市場與時並進吧。
利世民
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