鳴鏡高懸：全球最差的士服務
■遊客在香港搭的士的不快經驗，會影響香港的旅遊業。 資料圖片
最近筆者在香港會見了一位歐洲負責收購合併的大企業主管，他很少來香港，但見面第一件事就是投訴香港的士服務極差，香港可以算是他去過咁多城市之中，其中一個的士服務最差的城市。雖然他一天的經歷未必代表
真實的情況，但他的不快經驗，使他對香港的整體印象留下一個不好的回憶，繼而影響他在歐洲或全球各地朋友對香港的印象，靠旅遊業食飯的香港肯定不是一件好事！
其實香港的士服務質素及市場出現問題已經不是什麼秘密，拒載、揀客筆者幾乎每日都見到，有指的士司機服務差及揀客，主因是「心情唔靚」，想賺多些錢，因為每次加的士費，車主會即時加車租，抵銷大部份加幅，所以得益不多，但成本又不斷上升。
最近筆者的經歷是有客要加至100元才有司機接單。這種情況其實筆者都明白，在國內和不少亞洲城市都非常普遍，但香港又是否應該用這些壞榜樣來做標竿呢？
已經有不少人討論過，面對的士服務日益轉壞，影響全港市民生活、工商業營運效率及旅遊業，但政府對開放的士市場，引進新競爭或大量增加的士牌照的建議，依然無動於衷，反而積極打壓。無論政府是在保護某些少數利益團體，還是好像堵塞「首次置業稅務優惠」漏洞一樣後知後覺，惡果最終都會是由香港全體市民埋單！
張一鳴
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本欄逢周一刊出
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張一鳴
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