【機會嚟喇】十年沒見的八連陽（飛雲）（第134期）
2017-7-20 21:30:51
「五窮六絕七翻身」的說法，在港股由來已久，不過，我懶，沒有打算去探討出處何在，以及究竟這說法歷年來的準確度有多高。我只知道，今年的5月不窮，6月不絕，7月至今過了大半個月，至我撰文的這一刻為
止，恒生指數己經連升8日，累漲1331點，只是，之前兩個月都不是差勁，「七翻身」一說又是否適用呢？
不過，相信對於廣大讀者及普羅股民而言，我相信，窮不窮絕不絕、是不是翻身，其實都不重要，最實際的，還是在乎於大市是否向好、手持的股票是否向上。
正如文首所說，恒指由上周一開始，一直升至本周三收報26664，創下2015年6月以來，足足逾兩年的新高。而今番「八連升」，更加是自15年4月的「港股大時代」以來的最長升市。
事實上，若然打開月線圖來看，原來恒指自今年1月至6月，已經開出了「六連陽」，六個月間升達3764點，若然計至本周三（7月19日），年初以來更是累升達4664點。
恒指月線圖對上一次出現如此漂亮走勢，原來已經是去到07年。當年恒指由3月份低位18659開始回升，一直升至10月份恒指創出歷史高位31958，升足八個月，開出「八連陽」。由低位彈至高位計算，足足升了13299點。
而在此之前，其實恒指於06年6月開始，一直升至07年1月，同樣是造出「八連陽」之後短暫回氣一個月便再向上闖。不過，此八個月的最大升幅亦不過是5767點，自難與其後的一段「八連陽」升浪媲美。
不過，故事之後的發展，相信稍有股齡的朋友也很清楚。港股當年之所以能在數月內由兩萬點樓下直衝三萬二，主要是受到「港股直通車」的刺激；其後，「直通車」遭煞停（正確一點來說，是被消失了），大市急速掉頭倒插，08年10月最低跌至10676點，恒指迄今仍未嘗再突破三萬點大關。
之前已曾說過，月線圖是可以用作趨吉避凶的。我在年初時便曾在本欄以東方海外（00316.HK）為例，說過只要其突破月線圖的長期降軌阻力，則別說是50元、60元也有機會見到。當其時的東方海外才不過報40元，如今，不用多說，策略王的讀者應該都很清楚其股價多少。要注意的是，東方海外正是於5月份突破月線圖長期降軌阻力，然後於6月及7月份大爆特爆！由此可見，月線圖的威力！如今，十年過去了，恒指月線圖再次出現久未得見的強勢，是否預示著，又會是另一個高峰即將誕生？觀乎港股近期的強勢，除了指數及大股持續穩步上揚，大市交投亦見明顯增加，7月至今的13個交易日，全部成交均多於700億元，只有四日少於800億元，四日多於900億元，可見資金充裕，而且乃市旺的首要條件！加上7月至今已累升達900點，全月要維持升勢、開出陽燭，暫時來看機會仍是頗高的，所以說，恒指月線圖甚有可能見到七連陽出現。至於能否於十年後再來一個「八連陽」繼而再上闖三萬大關，暫時仍言之過早，但我深信，大市要升抵兩萬八的難度相當有限！
機會嚟喇 - 飛雲 舊文
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