炒友Blog：中鐵建估值平現價買
港股又插水，恒指最低潮時暴瀉2,139點，收市反彈至23516，仍跌1,458點，單單過去4日的連跌，恒指最多蒸發了3,446點，認真誇張。大市是否見底暫時好難講，不過跌幅過大就會修正，短期出現反彈並不出奇。
港股2008年見底後開展的慢牛，是否
經已死亡？小邱以為尚未，恒指由2008年延伸至今的長期上升軌目前約在23000，昨日險守，暫時恒指仍在長期升浪中。短線而言，港股嚴重超賣，若外圍配合，短期反彈的機會大過再插，不過昨日的下跌裂口（24111至24819）會有重大阻力，估計反彈只會回補部份。
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有意博反彈，可優先考慮鐵路基建股。一則因為近期跌幅夠大，跌幅超過五成，更重要的是不論股市如何，內地經濟是否硬著陸，內地的鐵路基建不會停，而習主席倡議的一帶一路是長期戰略，不會改變，依然有利鐵路基建企業開拓海外市場。這些利好因素，未有因為股市暴瀉而改變，變的只是股價跌了，估值由偏貴變為合理。
中鐵建與中鐵之間若要二選一，中鐵建是稍佳的選擇，畢竟中鐵往績PE仍近11倍，而中鐵建只是8倍。以走勢論，其實兩者昨日陰陽燭均出現錘頭或長十字，且9 RSI都在20之下，均具反彈條件。
中鐵建去年業績不俗，純利達113.43億元，增長9.7%。內地進一步加強鐵路建設，今年頭5個月鐵路投資已按年增升22.1%，有利中鐵建提升業績。
中鐵建海外業務遍及78個國家，版圖涵蓋非洲、亞洲、南美洲，積極參與當地鐵路建設，近年更制訂了加快海外業務發展的戰略，迎接一帶一路所創造的商機。今年首季，中鐵建新簽海外合約額337億元，同比大增278%，佔新簽合約總額比重升至近22%。
中鐵建由高位大跌逾五成後，陰陽燭出現錘頭，有利反彈，現價可買入，目標為反彈跌幅的0.236倍即10.40元，跌破9元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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